Ceny paliw mogą się obniżyć w najbliższych dniach - tak wynika z najnowszych prognoz analityków. Średnie ceny benzyny i oleju napędowego mogą spaść o około 10-20 groszy na litrze. Obie odpowiedzi są poprawne! Gwałtowna obniżka cen hurtowych paliwa miała uzasadnienie polityczne, a nie ekonomiczne. Na stacjach paliw w Polsce wciąż płacimy mniej niż w większości krajów UE. Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onetu. Od niespełna roku sytuację na światowych rynkach paliw trudno uznać za PGNiG Obrót Detaliczny z Grupy ORLEN o ponad połowę obniży cenę gazu dla firm korzystających z Cennika dla Biznesu. Klienci nie będą musieli podejmować żadnych działań, aby płacić mniej. To efekt silnego koncernu multienergetycznego, który gwarantuje bezpieczeństwo dostaw surowców i ich atrakcyjne ceny. Organizacja wyliczyła, że rynek krajowy trzech głównych paliw transportowych: benzyn, oleju napędowego oraz autogazu wykazał wynik lepszy o 12 proc. od notowanego dla 9 miesięcy 2016 roku. Europejskie stawki podatkowe są wyższe niż w przypadku innych największych gospodarek, w tym USA i Japonii. Przedsiębiorstwa w Europie* płacą podatki stanowiące procent ceny paliwa średnio o 18% wyższy niż średnia światowa, w związku z czym znajdują się one w wyraźnie niekorzystnym położeniu i naraża wzrost gospodarczy Branża zwraca uwagę na dwa aspekty problemu z dostępnością paliw. Po pierwsze przewoźnicy mają brak możliwości hurtowego zakupu niezakontraktowanego oleju napędowego, a po drugie ceny dostępnego diesla w sprzedaży hurtowej są wyższe o ponad 60 groszy na litrze. Konsekwencją tej sytuacji jest brak możliwości skorzystania przez eIorx27. We kindly inform you that as of January 1, 2022, the level of fuel (transport) surcharge added by DPD Polska to the prices of basic domestic and foreign courier services will change. The tables below present the new levels of fuel surcharge. The archive is available at the following address - At the same time, we would like to inform you that the amount of the fuel (transport) surcharge in DPD Polska is determined on the basis of the wholesale market prices of diesel oil announced by PKN Orlen and published below. The fuel (transport) surcharge is determined on the basis of the price of Arctic Diesel Oil 2 PKN Orlen. Pomoc dla Ukrainy Obecna sytuacja ma dla nas wymiar szczególny, ponieważ przedstawiciele narodu ukraińskiego to nie tylko nasi dobrzy Klienci oraz partnerzy biznesowi, ale przede wszystkim pracownicy biura kijowskiego i warszawskiego. Dlatego też niezwłocznie zaangażowaliśmy się w świadczenie pomocy humanitarnej dla uchodźców z Ukrainy. Więcej Zarejestruj się w systemie e-TOLL z E100! Wszyscy dotychczasowi użytkownicy systemu do opłat drogowych viaTOLL są zobligowani do ponownej rejestracji w nowym systemie e-TOLL do 30. września 2021 roku. Wypełnij wniosek o rejestrację w systemie e-TOLL z E100, a nasi eksperci przygotują ofertę specjalnie dla Ciebie. Więcej Karta paliwowa E100 dla polskich przewoźników Zmieniasz trasy przejazdów na krajowe? Zastanawiasz się jak tankować wygodniej? Przygotowaliśmy ofertę specjalną na Polskę! Więcej Zwrot podatku VAT i akcyzy z UE Czy wiesz, że możesz odzyskać nawet 27% wydatków na paliwo i drogi dzięki naszej usłudze zwrotu podatków? VAT możesz rozliczyć z całej UE, a akcyzę z 7 państw. Formalności bierzemy na siebie. Więcej Kupuj akcesoria samochodowe z rabatem 5% Z naszą kartą paliwową możesz robić zakupy akcesoriów samochodowych, olejów i płynów eksploatacyjnych z rabatem 5% Promocja obowiązuje do Rezerwuj myjnie i miejsca parkingowe z aplikacją TRAVIS i kartą E100! TRAVIS to wygodna platforma do zarządzania rezerwacjami oraz płatnościami za usługi myjni, parkingów oraz serwisów dla firm transportowych! Już teraz dzięki współpracy z E100 do aplikacji TRAVIS podepniesz swoją ulubioną zieloną kartę paliwową i z jej pomocą skorzystasz z myjni i parkingów TRAVIS, które dołączyły już do naszej sieci akceptacji! Oszczędzaj z E100 każdego dnia Wyciągnij więcej ze swojej karty: rabaty, promocje, specjalne oferty od partnerów Pakiet promocji paliwo, drogi UE, netto fakturowanie, eurowiniety SMS Usługi dodatkowe faktoring, limity kredytowe Z nami możesz jechać i spać spokojnie. Z myślą o kierowcach zawodowych korzystających z karty E100 i ich rodzinach powołaliśmy projekt pomocy finansowej. Cokolwiek się wydarzy, możesz na nas liczyć. Sprawdź, kiedy możemy Ci pomóc. Więcej Dziś E100 to więcej niż karta paliwowa. Zaufaj niemal 20-letniemu doświadczeniu w obszarze paliw i ciesz się naszym wsparciem na każdym etapie – od planowania trasy, przez jej realizację, po rozliczenie. Więcej Wielojęzyczny call-center Osobisty opiekun dla każdego klienta Służba wsparcia przewoźników Klub pomocy na drogach Śledź aktualne informacje z branży transportowej. Wejdź na nasz blog E100 Daily i bądź na bieżąco! Eurowiniety SMS z o 55% niższą prowizją. Więcej E100 Kilka tygodni temu szef wprowadził karty E100 i wytłumaczył nam, jak z nich korzystać. On jest przesadnie oszczędny, żeby nie powiedzieć skąpy, więc od razu zacząłem się obawiać, co wymyślił tym razem. Tym bardziej, że nie słyszałem wcześniej o tej... E100 Komunikacja na 10, informacje z Państwa strony – na 10, przejrzystość – podobnie, zarówno ze strony naszego opiekuna, jak i w kwestiach księgowych. Prowadzi nas biuro rachunkowe – nasza pani księgowa jest bardzo zadowolona. Jeżeli czegoś nie wie, może zadzwonić.... E100 Współpraca z E100 układa nam się bardzo dobrze. Zawsze, jak mamy jakieś pytania, to dzwonimy do opiekuna i on udziela nam informacji od ręki. Obsługa – rewelacja. Nie mamy na co narzekać. Coraz więcej tankujemy na terytorium Niemiec. Sieć stacji... E100 Jestem pod wrażeniem poziomu obsługi, jaki oferuje firma E100. Przydzielono mi konsultanta, który doradził mi, co robić, żeby jak najwięcej oszczędzać na tankowaniu. Opowiedziałem mu, jakie kierunki obsługujemy, a on przygotował dla nas trasy uwzględniającą ich własne stacje Power MAX.... E100 to karta paliwowa z kompleksowym pakietem usług dla przewoźnika. Nie pobieramy opłaty za aktywację, ani dostawę, więc możesz bez zobowiązań sprawdzić, jakie korzyści karta przyniesie Twojej firmie. Zostaw nam swoje dane, a nasz specjalista odezwie się do Ciebie. Autor: Data: 19-03-2019, 13:51 Strona 2 z 3 Ponadto od 1 stycznia bieżącego roku do ceny oleju napędowego doliczany jest nowy podatek nazywany „opłatą emisyjną”, który – mimo zapewnień koncernów paliwowych o odciążeniu z niego klientów detalicznych – znajduje odbicie na każdym rachunku i każdej fakturze, wystawianych przy tankowaniu – dodaje Korbuszewski z GBOX. Za 100 litrów oleju napędowego zapłacimy średnio: w Austrii – 520 PLN; w Belgii – 663 PLN; w Czechach – 514 PLN; w Danii – 608 PLN; w Finlandia – 620 PLN; we Francji – 635 PLN; w Hiszpanii – 534 PLN; w Holandii – 630 PLN; w Niemczech – 542 PLN; w Norwegii – 698 PLN; w Polsce – 509 PLN w Wielkiej Brytanii – 650 PLN; we Włoszech – 655 PLN. Oszczędności Szansą na obniżenie kosztów prowadzenia przedsiębiorstwa transportowego jest zmniejszenie wydatków na paliwo. Jak to zrobić? Parametry, pozwalające obniżyć koszty związane ze spalaniem w trakcie jazdy i postojami, a także wybory niewłaściwej, dłuższej czy krótszej, mniej lub bardziej zakorkowanej trasy mają wpływ na oszczędność. Z pomocą w monitorowaniu stylu jazdy przychodzą nowoczesne systemy telematyczne. Nie tylko rejestrują dane, ale też pozwalają mierzyć rentowność każdego pojazdu, dzięki czemu menedżerowie floty mogą analizować sytuację i bardziej efektywnie planować pracę kierowców oraz pojazdów – wyjaśnia Kamil Korbuszewski. – Dowodem na skuteczność tych rozwiązań są liczby. Wskutek wdrożenia systemu telematycznego i wprowadzenia procedury rejestrowania zużycia paliwa, firma transportowa może osiągnąć miesięczną oszczędność nawet 10 000 litrów oleju napędowego we flocie około 50 pojazdów. Użytkownik systemu GBOX, wykorzystujący 30 urządzeń, wycenił miesięczne oszczędności na poziomie 15 000 PLN – mówi ekspert. - Z naszych badań wynika, że aż 67% zapytanych przewoźników wskazuje, że zastosowanie systemów telematycznych pozwoliło im na znaczące ograniczenie zużycia paliwa – dodaje. Obszary, w których wydatki spadły dzięki telematyce to także ograniczenie przejazdów prywatnych kierowców przy wykorzystaniu samochodu służbowego (54%) i wzrost wykorzystania floty (25%). Ceny paliw a branża transportowa, czyli dziś zastanowimy się nad tym, co galopująca cena oleju napędowego oznacza dla firm z branży TSL. Ceny paliw a branża transportowa. Co oznaczają skoki cen ropy? Średnio 5,5 zł za litr – tyle trzeba było zapłacić za paliwo zanim rozpoczęły się działania zbrojne Rosji w Ukrainie. Niedługo później wartość ta poszybowała w okolice 8 zł. Powód? Światowy niepokój, ale też Rosyjska dezinformacja z końca lutego na temat grożących Polsce braków paliwa. Kierowcy ruszyli na stacje, a skutkiem była czterokrotnie wyższa sprzedaż oleju napędowego niż przed 24 lutego. Teraz na szczęście widać promyk nadziei. Po raz pierwszy od wielu dni odnotowano spadek cen ropy na rynkach światowych oraz umocnienie się polskiego złotego, który w wyniku wojny na Ukrainie i podwyżki cen surowców energetycznych stracił na wartości. Według PKN ORLEN, hurtowa cena netto oleju napędowego wynosi aktualnie 7,35 gr, co oznacza, że stawka za litr diesla zmniejszyła się nawet o 30 gr względem wcześniejszych dni. Chwilowa panika bez wpływu. Brak VAT od paliw ten nie dotyczy transportu Kryzys z początku inwazji i panika spowodowana potencjalnym brakiem paliwa w Polsce, nie miały większego wpływu na to, w jaki sposób działała branża TSL, przede wszystkim ze względu na krótki czas trwania tej sytuacji. Bardziej niepokojące dla firm transportowych są obserwowane od początku lutego wzrosty cen paliw, które wraz z inwazją na Ukrainę osiągnęły rekordowy poziom. Niestety coś, co pomaga oszczędzać kierowcom niekomercyjnym, czyli obniżka VAT-u, nie ma identycznego zastosowania w transporcie, ponieważ, co do zasady, firmy TSL opierają się na cenach hurtowych, czyli cenach SPOT netto, które określane są na przykład przez PKN ORLEN. W przypadku transportu możemy mówić tylko o stale rosnących kosztach zakupu paliwa – komentuje Tomasz Czyż, ekspert technologiczny branży TSL, Grupa Inelo. Polecamy publikację: Samochód w firmie Montaż sondy paliwa. Nie tyle oszczędzaj, co monitoruj W tym punkcie kluczowe staje się zatem zasadnicze pytanie. Co zrobić, żeby w obliczu niepewności na rynkach, zyskać większą kontrolę nad kosztami paliwa w firmie transportowej? Na szczęście są na to sposoby. Po pierwsze firmy transportowe coraz częściej powracają do koncepcji sond paliwowych. Za ich sprawą zbierane są dokładnie informacje dotyczące zapotrzebowania na olej napędowy – opierają się bowiem na wskazaniach pływaka zamontowanego w baku. Część klientów decyduje się na instalację sondy paliwowej, ponieważ podejrzewa w swoich firmach kradzieże paliwa. Jednak niezależnie od powodu, sonda paliwowa pozwala uszczelnić system i dać przewoźnikom więcej danych. – komentuje Tomasz Czyż, ekspert technologiczny branży TSL. Ecodriving ciężarówką, czyli kluczowa jest technika jazdy O tym, że ecodriving przynosi realne korzyści, nie trzeba raczej nikogo przekonywać. Stosowanie się do odpowiedniej techniki jazdy może sprawić, że zużycie paliwa spadnie nawet o kilkanaście proc. To potężna różnica! I w tym punkcie warto obalić pewien mit. Ecodriving to nie wolna jazda. Ecodriving to jazda często dynamiczna, ale efektywna. Kierowca dzięki takim rozwiązaniom unika „rwanej” jazdy ze względu na stały kontakt z bazą, która dobiera mu trasę umożliwiającą płynne poruszanie się na drodze – bez korków, bez niepotrzebnych zjazdów, z możliwością wprowadzania korekt na bieżąco. W takich warunkach zachowujemy stałą liczbę obrotów i efektywniej zarządzamy transportem – przekonuje Tomasz Czyż. Optymalizacja trasy przewozu to numer trzy listy Selekcja tras pod kątem płynności jazdy to tylko jedna z zalet połączenia telematyki z systemem zarządzania transportem klasy TMS. Takie systemy pozwalają na korytarzowanie zleceń i wyznaczanie konkretnych tras, które wyświetlają się kierowcom w nawigacji urządzenia telematycznego. Co ważne, planować można nie tylko trasy dotyczące obsługi zlecenia, ale również puste przejazdy na załadunki czy zjazdy do bazy. Optymalizacja to też podpięcie do systemu kilku kart paliwowych. W ten sposób podczas transportu dużo lepiej można planować tankowania i też współpracować z wieloma sieciami stacji. Planowanie tankowania jest kluczowe – pozwala na wygenerowanie kolejnych i niemałych oszczędności na paliwie. Która ciężarówka najmniej pali? Nowoczesna! Każda generacja nowych ciężarówek gwarantuje kolejne spadki ilości spalanego paliwa. Nie są to może spektakularne różnice, jednak w skali trzech czy pięciu lat eksploatacji są to konkretne korzyści. Do tego dochodzi efekt skali, co oznacza w praktyce, że nawet niewielkie oszczędności pomnożone przez tysiące pokonanych kilometrów rosną do znaczących wartości – komentuje Tomasz Czyż. Własna stacja paliw. Czy to się opłaca? Własna stacja paliw to kolejny element kontroli. Właściciel firmy transportowej na podstawie danych telemetrycznych może przewidzieć ile na pojedynczy fracht paliwa potrzebuje pojazd. Może się okazać, że ciężarówki wcale nie trzeba tankować do pełna. Za uruchomieniem własnej stacji przemawia też fakt, że jej zalegalizowanie jest o wiele prostsze, niż mogłoby się wydawać. Do otwarcia takiego punktu potrzebny jest zbiornik, dystrybutor i wypoziomowany plac. Wielkość obszaru jest uzależniona od pojemności zbiornika (standardowy zbiornik mieszczący 30 m3 paliwa może zostać umieszczony na placu wielkości 23 m2). – podsumowuje Tomasz Czyż, ekspert technologiczny branży TSL. Źródło: Materiały prasowe Inelo Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Uprzejmie informujemy, że z dniem 1 stycznia 2022 r. poziom dopłaty paliwowej (transportowej) doliczanej przez DPD Polska do cen podstawowych usług kurierskich krajowych i zagranicznych ulega zmianie. Dostępne poniżej tabele prezentują nowy poziom dopłaty paliwowej. Jednocześnie informujemy, że wysokość dopłaty paliwowej (transportowej) w DPD Polska określana jest na podstawie hurtowych cen rynkowych oleju napędowego ogłaszanych przez PKN Orlen i publikowana poniżej. Dopłata paliwowa (transportowa) jest ustalana na podstawie ceny Oleju Napędowego Arktycznego 2 PKN Orlen. Archiwalne poziomy dopłat paliwowych dostępne są pod adresem

ceny paliw dla firm transportowych